半尾的龍蝦配圓鰭魚黑魚子醬，清清爽爽彈牙鮮脆，搭配羅蘭香檳NV，更能襯托海鮮的滋味。
飽餐後是每次長程航線裡我最期待的部分，空姐推著推車，四種起司、水果、甜點和冰淇淋，
都試一點也行。興波咖啡或VWI by CHADWANG的黑咖啡配著喝後，心滿意足的躺平睡覺。
長榮2018起引進的787-9機隊共4架，平均機齡6年，飛的多是長程中運量航點，像慕尼黑、
米蘭、維也納、西雅圖，偶爾兼差短程的深圳、香港、首爾和福岡。等新訂的9架在今年中，
開始陸續交機後，會翻修既有的4架，把現有26個商務艙(皇璽桂冠艙)和278個經濟艙中間，
新增豪經艙。要不然確實以長程來說，高階艙等數量太少，感覺是沒特別想經營會員的配置。
短程往返常搭長榮787-10，總感覺非常舒服、BMW設計的也新穎，但長程需要180度平躺，
腳就是會頂到前方椅子，且腳部空間小，不太能隨興移動，睡起來當然也就沒這麼深沉舒服。
明明是一樣的機型，甚至搭的都是B-17882這架，長短程、要否平躺睡覺感受就是不一樣。
這趟只要是平躺，腦袋裡想到自己的樣子，都像是隻胖木乃伊，腳被束的緊緊的、身體也是，
搭配睡覺時我手習慣放在肚子上，摸一摸轉個幾圈，那又更像了，都不知道路人會怎麼看我。
總之對身高偏高的人較不友善，整趟我一直懷疑，長榮或許有精算，用台灣平均身高在驗收。
第一次看到星空夜燈沒開，我記得在777-300ER和787系列都有裝，無論長短程正常都會開。
炙烤牛肉捲、黃金甜菜根裹山羊起司
新鮮龍蝦佐雞尾酒醬、黑魚子醬
焦糖青豆濃湯、香酥火腿
田園蔬菜沙拉、百里香蜂蜜芥末醬
威靈頓牛排佐迷迭香醬汁搭配嫩時蔬
乳酪和水果甜點推車
機上選牛排餐，踩雷機率大，不過上月搭BR51從休士頓回台北，看到後面的人吃威靈頓牛排，
那時就也想試試看。反正被雷到也無訪，都還有夜宵可吃，肚子在飛機上還沒有是平的過。
沒什麼記憶點的開胃菜後頭，前菜是半尾龍蝦配圓鰭魚黑魚子醬，新鮮的彈牙口感挺不錯的，
搭配紐約、洛杉磯、舊金山和慕尼黑才有的羅蘭香檳NV，細膩地氣泡感，鼻子湊近一聞，
水蜜桃、煙燻木頭、酵母和礦物、麝香味接續沿著杯緣溢出，層次豐富，是長榮幾款香檳中，
我認為最佳的，整趟至少兩三杯。無論單飲或搭配前菜，都能襯托海鮮的清爽，真是愉悅。
濃湯喝兩三口，實在太鹹沒辦法；沙拉有點出水變色，我膽子小怕會有衛生問題，沒多吃。
威靈頓牛排我認為蘑菇醬調味做得不錯，確實裡頭的牛肉肉質有點柴、酥皮亦是過於軟爛，
我想是因為空廚少規劃了一層火腿，讓蘑菇醬直接貼在酥皮上，毀了，好險已做好心理準備。
不過能在機上吃份威靈頓牛排配葡萄酒，我認為儀式感已經夠充足，口感與味道倒是其次。
從慕尼黑起飛是正餐時段，因此是全套正餐，會有甜點推車，這是每趟長程飛行最期待的。
一般台北出發歐美若是深夜時段，會是簡便正餐，菜色道數較少，也沒有甜點推車，虧爛。
畢竟都已經是紅眼航班，早點休息才是王道，確實快速地把該吃的晚餐吃完，對旅客較好。
清燉牛肉麵
菜單是紅燒牛肉麵，但送來是清燉的，地面空廚上錯餐是不在意，技師維修不要隨便就行。
湯頭可以，剛好飛到一半葡萄酒也喝了近兩輪，需要點熱湯。可惜麵條整個泡爛，口感很差。
這季的酒水新增兩款FormoCHA，試了一杯清香青茶，溫潤順口好讚，邊看書邊加了兩三次。
中式清粥、鹹蛋蒸肉餅、碗豆烘蛋、傳統風味小菜
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每段長榮長程線的早餐標配，是清粥小菜，我很喜歡這種設計，畢竟台人早餐吃粥的不少，
西式餐在返國時大部分的商務客也都吃膩了，來碗清粥，有時候連配菜也不需要，就很舒服。
這趟飛行不確定是機上粥喇得太久，或後勤空廚改用印度米，稠到看不到米粒，糨糊式清粥。
正常粥我會再來一碗，但這次真的不行，便改多喝杯FormoCHA的青茶，畢竟滋味實在太美。
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期待長榮新購的A350-1000早日運營，除777-300ER的更換，歐洲航點也可稍微顧及一下。
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