清晨舊金山的日出是紅火的，整片橘紅色的晨曦沿著海岸、順著山坡，輕柔地灑在灣區上。
飛機緩緩向下，棟棟矮房逐漸清晰，天色也愈來愈亮，這一刻、這俯瞰的舊金山真美，
一點也沒有平常上下班時間101的擁塞窒息感。是還在夢裡嗎? 還是美國的大餅就是這麼的圓?
以往台北到舊金山航段，我喜歡搭23:30出發的BR28，抵達後補個眠，隔日上午拜訪完客戶，
中午搭BR07回台灣，48小時內搞定，隔天還能繼續賺錢餬口。這次出發剛好遇到國定假日，
第一次選11:30出發的BR08，沒想到商務艙人這麼少，後面一區的商務艙居然只坐2個人。
這次搭的B-16707，和去年底搭乘的台北廣州B-16706，是前後服役的777-300ER兄弟機，
機齡一樣是17年，晚3個月報到，設備是舊版77M的配置，只有1個USB充電孔，但也夠用。
長榮777-300ER商務艙是用反魚骨式的座椅，優點是能盡量多塞點人，缺點就是空間壓縮，
腳部會縮的有點小，尤其靠走道的小腿常會碰到椅子側邊，起飛和降落時也總覺得人是歪的，
雖然可以接受，但相對就沒像787-9用RECARO的這種正面座椅這麼喜愛。但這種正向座椅，
前後距離和腳部空間如果也能加大會更好，要不然全躺下後，會有腳頂到前方座椅的狀況。
登機後陸續會發像是拖鞋、睡衣、過夜包等這種備品，累積好多組了放在家都還沒有使用，
上網看能賣的價格也沒多少，先前整理了一次，丟掉也可惜，睡衣全拿到樓下回收做公益。
如果國內三大航空，能考慮南方航空的綠色飛行，讓旅客選擇不要用餐，或不要機上的備品，
省下來的成本用來回饋哩程或做票價折扣，似乎更顯對環境的重視，對常客來說也是雙贏。
我挺認同綠色飛行的理念和做法，現在搭中國的國內航線，也是都優先選南航的班機。
正餐時段出發的班機，第一餐會是完整的正餐，菜色道數較豐富，也會有最期待的甜點推車，
但一頓吃下來，一個半小時差不多，而且如果有先在貴賓室吃東西墊肚，那肯定飽到天靈蓋。
鮮蝦蟹肉芙蓉石榴包、羊乳酪蘇塔
譚府燻鴨雞片沙拉佐莓果醬
譚府金華竹笙鮑湯
田園鮮蔬沙拉、法式奶油沙拉醬
譚府貴妃牛腩拌芝麻麵
譚府馬蹄涼糕、甜點起司推車
金華火腿和干貝一起熬的竹笙湯，裏頭還放顆小鮑魚，雖然鹹了點，但簡直皇璽尊榮感漫溢。
在酒過三巡後的高空飛行，能來碗熱湯特別舒服，我認為這湯是整頓譚府宴中最對口味的。
芝麻麵原先是挺期待，畢竟是新的譚府菜色，可惜麵體乾的全扒在一起，是那種會想淋點湯、
想辦法拌開的程度，芝麻味道似乎也不夠，帶醬的牛腩肉亦不嫩，稍微還帶點咬不動的纖維。
倒是今年初長榮開始和莎士比亞烘焙坊配合，荔香草莓麵包變成我在機上唯一會吃的麵包，
不過乾、初嚼是草莓果香，愈嚼核桃的甜就出來了，真的是非常好吃，吃得出對麵包的熱情。
可惜早餐想再吃，就說發完了，其它的倒還剩一堆，看來每個乘客嘴巴都挺誠實，有共識。
牛肉漢堡、香芋鮮奶
桃園機場The Garden貴賓室也有和牛漢堡，但和機上的不同，機上的才是這種美式漢堡肉排。
長榮長程的跨洋航線，機上常會準備兩餐間的點心，牛肉漢堡是我常睡醒起來會吃的項目，
也是兩餐間經典款的夜宵。吃來吃去各種主食，這道牛肉漢堡甚至較不少正餐來的出色。
咬口微帶汁水的厚片漢堡肉排，再用大根薯條沾點番茄醬，配上去年10月新出的芋頭牛奶，
本身不錯喝，但和漢堡就不搭，還是該配點可樂或調酒才是。芋頭牛奶做早餐的話我想剛好。
香焗雞肉可麗餅
以往只在機上吃過甜可麗餅，這次驗證，無論鹹的甜的，能不吃可麗餅就不要吃，誠心建議。
口感軟趴，加上內餡是碎肉，吃得當下突然有一種，像在攝取一堆微波高卡路里食物的感覺。
長榮一天台北飛舊金山有3班，BR08、BR18、BR28，如果想吃完整的標準正餐和甜點推車，
記得避免BR28。BR08這班倒是意外的能看到早晨綺麗的舊金山晨曦，出差行程中的小確幸。
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