[ 浦東機場PVG ] 77中國東方航空 貴賓休息室 第二航廈

無論浦東或虹橋機場，上海都是東方航空的主場，貴賓休息室的各方面都領先國內其它業者。

與機場大廳的一體設計，通透大氣，用餐區、休息區、沙發區分割的明顯，避免互相打擾，

也因為第二航廈國際線的人潮不多，像我要找個喜愛的沙發包廂，完全不用發揮狼性，挺讚。

[ 中國國際航空 ] CA1829 CAN廣州-SHA上海虹橋 A350-900

這次搭的B-32DM是2022年底交機，機齡近2年，飛行時的音量明顯較777、787讓人滿意。

從東莞到上海，廣州或深圳搭機的方便性都差不多，挑這班，純粹是機票錢能省RMB 900，

用的又是新飛機，比一般國內飛行會用的A320系列，硬體和飛行體驗肯定都會來的更為優異。

[ 桃園機場TPE ] 長榮航空 The Star 星空聯盟金卡貴賓室

藍天和星空天花板的彩繪與燈影，將宇宙的遼闊壓縮在幾坪的空間裡，呼應The Star的主題。

如果位子有得選，我喜歡坐在星空軌道天花旁的沙發座，密度相對較舒適。會進The Star，

搭的就是經濟艙，區域航線我傾向簡單用個熱餐、吃個冰淇淋，機上就不吃，一覺到目的地。

[ 長榮航空 ] BR72 MUC慕尼黑-TPE台北 787-9

半尾的龍蝦配圓鰭魚黑魚子醬，清清爽爽彈牙鮮脆，搭配羅蘭香檳NV，更能襯托海鮮的滋味。

飽餐後是每次長程航線裡我最期待的部分，空姐推著推車，四種起司、水果、甜點和冰淇淋，

都試一點也行。興波咖啡或VWI by CHADWANG的黑咖啡配著喝後，心滿意足的躺平睡覺。

[ 慕尼黑機場MUC ] 漢莎航空 Lufthansa Business Lounge G28 (Schengen)

陽光透過穹頂，帶著慕尼黑早晨的綠意灑落，讓貴賓室風格總是規範標準的德國漢莎航空，

在G28貴賓室，有著與自然特別多的連結，看起來親切活潑不少，也是另一種巴伐利亞風情。

相對於同樣是在G28的高卡貴賓室，在這裡商務艙貴賓室的空間環境，整體感覺更寬敞舒適。

[ 慕尼黑機場MUC ] 漢莎航空 Lufthansa Senator Lounge L11(Non-Schengen)

極簡的設計，搭配中性的大地土壤基底配色，典雅又不失現代感。亮點是大片的落地窗前，

設計了貫穿兩間貴賓室的吧檯。慕尼黑的自然光順著停機坪、透過玻璃灑在臉上，坐在吧檯，

趁機回覆因為時差漏掉的訊息，喝上在德國境內最後的一杯小麥白啤酒，啊，會想念這味道。

[ 桃園機場TPE ] Bistro:D 畢卓樂地 第一航廈B5

桃園機場第一航廈B5登機門附近的Bistro:D，是我認為在機場安檢後品質和環境最好的餐廳，

或許跟畢卓樂地是機場為數不多用明火的餐廳有關，所以當然香，尤其是大肉，梅納才夠味。

點份店裡招牌的香煎熟成無骨牛小排或慢烤西班牙伊比利豬，滋味真比飛機上的餐飲好多了。

[ 香港機場HKG ] 新加坡航空 銀刃貴賓室 Singapore Airline SilverKris Lounge

香港機場是寰宇一家國泰航空的大本營，倒是常搭的星空聯盟在香港機場，竟然如此不給力，

只剩新加坡航空有經營SilverKris銀刃貴賓室，泰國航空和聯合航空原有的貴賓室都已經關門，

自然SilverKris人潮特洶湧。這天晚餐時段一位難求，繞了兩圈，才先在高腳椅找到個位子。