[ 長榮航空 ] BR189 HND東京羽田-TSA台北松山 787-10

東京清明櫻紛紛，候補地球氣斷魂。借問機位何處有？櫃檯遙指滿淚痕。臨時決定的賞櫻行，

前一週才用哩程候補來回機位，在羽田機場臨櫃確認有空位，趕緊請台北客服開票才能報到。

沒法掌握的變數和不確定性帶來的刺激，正好呼應日本櫻花那捉摸不定、稍縱即逝的璀璨。

這天是搭2023年12月交機的B-17808，和前幾日到東京成田搭的B-17809交機只差10天。

長榮787-10機型配置34個商務艙、308個經濟艙，總共342個座位。這天商務艙全賣光，

經濟艙剩5個空位，但到起飛前3至6小時結束售票為止，票務還是沒通知是否有候補成功。

短程航線機位候補，會在起飛前28小時清倉，並刪除原本排的候補名單，如果要再繼續候補，

需要再進線客服。另外長榮沒辦法在機場臨櫃用哩程購票，必需要有13位機票號碼才能報到。

所以如果真要拚一下，建議是去機場路上，就先致電客服，請客服人員幫忙用哩程開票。

其實挺納悶，明明已停止販售、也還有空位，為何不直接通知候補會員，讓候補乘客上機 ? 

或是空位多、把高卡會員請去搭其它航空，航空公司比較容易賺錢，真是深不可測的謀略。

搭經濟艙我偏愛逃生出口位或是Bulkhead隔間座，腳的空間較大，也不擔心前面的人放倒椅背。

20排的C和H，左側和右側座位的走道位，因為餐車容易撞到人，所以不開放坐人。

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咖哩豬排飯

胖大叔 : ★★☆☆☆
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