BR721浦東台北先前用的多是777-300ER，A330-200除役後，就多用A330-300來飛。
長榮共9架A330-300，其中3架2011年交機的彩繪機是配置舊版商務艙。當日是哪台執飛，
客服或報到地勤似乎都沒法知道，一切得到登機口，飛機靠空橋，看飛機編號或機身才知。
這天執飛的是2015年交機的B-16335，機齡9年，配製新版商務艙，普天同慶，身心都愉悅。
A330-300和787-10長榮主要在亞洲區域線營運，787是新一代，體驗會較A330-300佳。
長榮787商務艙是1-2-1配置，座位設計較有質感和舒服，A330-300則是2-2-2配置，
造就座位的橫向空間偏小。也或許是我高，靠窗位會因為機頭變窄，顯得頭部空間明顯侷促。
A330-300的個人螢幕是15.4吋，略小於777的16吋、787的18吋，但實際感受卻比777大，
代表將螢幕鑲入前方座椅內，又都漆成同色系的設計不錯，能讓視覺整個延伸至整個機艙。
座椅的設計有稍微轉向傾斜，讓腳部能完整延伸，但放腳的那個小方框，如同787，
甚至感覺空間有再更小一點，老實說不是很舒服，侷促感太重，腳反倒像是被束縛住。
但若想A330-300是區域線，平躺就已超出期待，看看歐美內陸商務艙，也無需做過多苛求。
登機時體內殺菌濃度尚未達標，便請空姐調一杯芭樂柳丁含羞草，空姐看我眼神已迷濛失焦，
再三確認果汁和氣泡酒是否要混一起，我給了一個堅定的眼神。確實從BR08台北到舊金山後，
那天所有酒類幾乎喝上兩輪後，機上空姐主動告知還有這種點法，當場就用羅蘭香檳NV試試，
雖然有點奢侈，但沒想到滋味也非常好，所以近期的登機迎賓飲料我都喜歡氣泡酒加果汁喝。
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叉燒鴨胸佐蔬菜飯
從華東回台的班機菜單，總是會有三個選項外加網路獨享餐，倒是華南的班機簡配不少。
避免吃不到想吃的，所以先在網路預選了餐點，叉燒鴨胸佐蔬菜飯現場沒有，是網路獨享。
中國的空廚，做出有肉腥味的鴨肉，甚至肉質太厚太勁道，在地滬人砸了老北京的招牌。
另外蔬菜飯也是可惜，如果能出一套正統上海菜飯，尤其不是用菜鍋炒的，是用菜鍋悶的，
放個什麼肉無所謂，雖然蔬菜會變得慘黃，但肯定更有上海味道，現在要找這種館子也難了。
避免商務艙資深空姐盡出，今夜坐右邊走道，重複驗證年輕空姐優先服務右側的飛行傳說。
我想往後除非飛成田，想看富士山選左側，要否真的可以選右側，屢次嘗試都是理想的結果。
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