2023年11月1日 星期三

[ 長榮航空 ] BR869 TPE台北-HKG香港 A321-200

疫情期間都沒出國，一天猛然看到4萬哩的哩程快過期，趕緊兌換4段台北香港單程經濟艙。

雖說用里程換經濟艙不划算，但也不夠換短程商務來回，2月時直飛內地航班也還沒恢復，

想說香港一年內肯定會飛個幾趟，就趕緊換了，免得只能拿來兌換一些更不值錢的官網贈品。
台北香港航段光長榮一天就7到8班，使用哩程兌換又不划算，所以非常好找哩程機位或升等。

無論值不值得，沒兌換才是最虧，既然沒有確定要去哪，不如就換個一定會用得掉的航段。

長榮現有機隊787-9、787-10、777-300ER、A321-200、A330-300都有香港的班次。

長榮短程低運量航點，用的多是A321-200這內裝較為抱歉的機型，總共18台平均機齡9年。

今天飛8年的B-16221是機隊裡偏年輕的一梯。對比華航和星宇用A321neo，長榮比較客家。
商務艙
這四段經濟艙的搭乘，不知是我太會選位，或是運氣特別好，與地勤好像有種莫名的緣分，

座位旁都沒人。所以雖然座椅前後距離小，號稱1.8米的身高如果前面置物袋放點東西，

膝蓋會頂到，左右空間也不大，腰間與屁股的肥肉會往扶手兩側溢出，但竟不覺得特別擁擠。

加上A321-200的商務艙是這種老式的，短程航線若經濟艙沒滿、出差或出遊行程不倉促，

感覺沒必要花錢搭商務艙。不過我想我有這種想法，絕對是酸葡萄心態，只怪自己口袋薄。

經濟艙蛋炒飯
經濟艙的東西不強求，吃不習慣就少吃，或在地面的貴賓室先吃飽即可，短程航班都好解決。

從台北出發有星盟金卡或信用卡免費優惠，在桃園機場簡直不愁吃喝，新航的SilverKris銀刃、

長榮的The Star、Plaza Premium環亞、Oriental Club東方宇逸、Le Môut樂沐糕餅舖、

Bistro :D畢卓樂地都是寶地。一般我會先在Bistro :D吃牛排喝飲料，或到樂沐拿400元麵包，

再到貴賓室休息等待登機。尤其搭經濟艙，除非班機全滿，要否肯定等到最後呼叫才上飛機，

讓自己在機艙少待點，舒服一點，把閩南血統但後天努力學習的客家精神，發揮的淋漓盡致。
長榮經濟艙短程的佐餐飲料有利樂包，搭華航CI123商務艙到沖繩，家人居然還沒佐餐飲料。

看來有時經濟艙的待遇也比商務艙好，除了有利樂包，空姐感覺也比平常前面座位親切的多。

前公司時常在亞洲出差，還會特別坐安全門的座位，那時還沒有人戴口罩，都是愉快的飛行。

胖大叔Overall : ★★☆☆☆

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