2025年1月10日 星期五

[ 虹橋機場SHA ] 東方航空 21米層貴賓室V21S 第二航廈

日光透過整排的山水屏風間隙，漸層似地一道道灑進休息區。東航在虹橋機場21米層貴賓室，

2020年初營運，定位是旗艦貴賓室，如果在虹橋機場飛國內線，能用這間，絕對要優先使用。

另外因為是先候機再安檢的方式，休息室內有獨立安檢哨，即使沒想用餐，也能走這省時間。
虹橋機場第二航廈國內在安檢區前上方的21米層貴賓室有2間，右側是東方航空貴賓室V21S，

另間是配合信用卡的機場貴賓室V21N。這天搭東航MU5333公務艙，自然就用V21S休息室，

吃飽喝足後，裡頭即有專屬安檢通道，雖然只有一個海關，但旅客少，巨大的減少時間浪費，

另為了控管人潮，只有公務艙、頭等艙、VIP能進入東航V21S，高卡搭經濟艙是沒法進入。

要使用21米層的東方航空V21S貴賓室，最重要的是報到後，不要立刻安檢，要先去貴賓室。

我想這樣的設計，也能完全解決常有旅客在休息室，順手拿幾瓶飲料回家的狀況，節約成本。
東航V21S貴賓室除了休息區和用餐區，還有20人大會議室，這是目前遊歷的各貴賓室中，

第一次見到。超出自己的認知邊界，挺難想像，是什麼狀況下會需要這麼多人在機場與會。

休息室內有提供淋浴間和哺乳室，沒有因為國內線的關係，就弄得比較簡陋，反倒更完備。
自助區的菜色種類挺豐富，有現煮麵食吧，來碗東航那碗麵是必要，看在場幾乎人手一碗。

這天是07:00-09:00的早餐時段，有提供鐵板的煎餃和燒餅，這概念媲美長榮The Garden。

我認為就餐食的豐富度上，稍微更勝一點虹橋機場第一航廈國際線的V01東方航空休息室。

但環境上國際線V01休息室較佳，主要是想休息、想喝酒、想用餐，不同空間都相互獨立。

國內21米層休息區雖然有簡單區分用餐區和休息區，但區分的並不明顯，可以說是同一空間。
其實點蔥油拌麵的話，煮麵阿姨只會給一碗白麵，其餘得要自己調配。但我比較懶得動手，

會請阿姨幫我加3瓢蔥油、3瓢醬油、炸蔥大把、小米辣、蒜酥，也就是東航那碗麵的標準，

是第一次吃時阿姨的推薦。東航的炸蔥層次出眾，再加點蒜酥和小米辣增些口感，很是不錯。
以往認為寰宇一家是精緻路線的代表，其次星空聯盟，天合聯盟末座。不過這幾年實際感受，

星空聯盟有中產化的傾向，拚航點數、載客量，各會員間品質落差大，或許長榮努力降成本，

也只是符合星空聯盟的發展方向。反倒是天合聯盟，原先是中國的東方和南方航空拉低水平，

但南航2018年退出後，加上東航這幾年轉型持續進步，天合聯盟整體感覺更向高端客群靠攏。

胖大叔 : ★★★★☆
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