[ 香港機場HKG ] 新加坡航空 銀刃貴賓室 Singapore Airline SilverKris Lounge

香港機場是寰宇一家國泰航空的大本營，倒是常搭的星空聯盟在香港機場，竟然如此不給力，

只剩新加坡航空有經營SilverKris銀刃貴賓室，泰國航空和聯合航空原有的貴賓室都已經關門，

自然SilverKris人潮特洶湧。這天晚餐時段一位難求，繞了兩圈，才先在高腳椅找到個位子。

[ 長榮航空 ] BR872 HKG香港-TPE台北 787-9

這天在珠海拜訪完客人，再到深圳寶安或廣州白雲機場搭機，實在不順路。想說試個新路，

改到珠海口岸搭巴士，經港珠澳大橋到香港，實在快又方便，行李還能直接在珠海拖運上機。

內地和開放兩岸直航後，我就不常透過香港進出，這次這樣走，也是在日常中重拾一點新意。

After visiting clients in Zhuhai, it really doesn't make sense to head to Shenzhen Bao'an or Guangzhou Baiyun Airport for a flight. So, I decided to try something new—taking a bus from the Zhuhai Port, crossing the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge to Hong Kong. It turned out to be quick and convenient, with the added bonus of being able to check in my luggage directly from Zhuhai. Since direct flights between China and Taiwan started, I haven't passed through Hong Kong as often. This new route added a bit of novelty to my routine.

[ 紐華克機場EWR ] United Club 聯合航空貴賓室 Terminal C Gate C74

順著手扶梯而上，還未進入United Club，華麗的天花板壁畫，讓人重新回味一趟中央車站，

是曼哈頓中城最後的無聲道別。新穎的進場掃碼機，是大國的科技，也是紐約的生活步調。

能容納400人的500坪挑高空間，繞著透光彩色長虹玻璃轉一圈，這即使要付費也物超所值。

[ 納帕 ] Frog's Leap Winery蛙躍酒莊 NAPA的旱耕葡萄園

坐在葡萄園屋的戶外門廊，邊喝美酒、邊聽著釀酒師John Williams是怎麼用旱耕和有機種植，

讓葡萄藤健康的成長，釀造帶有深厚層次的Frog's Leap Merlot。20度的納帕春天很是舒服，

趁著春季難得的太陽雨天，和這趟飛行後認識的新朋友，來趟酒莊馬拉松，微醺著酒酣納帕。

[ 長榮航空 ] BR51 IAH休士頓-TPE台北 777-300ER

這天在達拉斯見完客戶，中午吃完Terry Black's BBQ，便開車直奔休士頓George Bush機場。

台北-休士頓的直飛航段只有長榮獨家經營，整趟下來，簡直是人外有人，客家精神的比拚。

原以為用升等券升等已經客家，沒想到長榮在這個航段的經營，在我看來簡直把錢省到極致。

[ 休士頓機場IAH ] Executive Lounge 長榮配合貴賓室

休士頓機場的Executive Lounge，內裝有點簡單陳舊，伙食像美國平價酒店大廳的簡單百匯，

幸運的是有吧檯，能提供的紅、白、啤酒或調酒服務。這天便請酒保大媽，用萊姆酒當基底，

高酸高甜即可，隨心情調一杯，後來酒體用鳳梨汁挺不錯的。喝完再來杯酸爽冰鎮的Mojito。

[ 安大略機場ONT ] Aspire Lounge Terminal 4

安大略機場ONT不大，畢竟洛杉磯的門戶主要還是在洛杉磯機場LAX，總計只有2個貴賓室，

都是Aspire Lounge，一個在T航站2，另個在航站4。現代風的裝潢和擺設，適當的食物選項，

加上人潮不多、設備新，整體用起來挺舒服的，什麼東西都給的剛好，不偏不倚，無過不及。

[ 舊金山機場SFO ] 中華航空貴賓室 China Airlines Dynasty Lounge

搭著手扶梯到4樓，看到門口有點不太相信，直到走進去，嘴角失手，感覺是廢到笑出來。

舊金山機場的華航貴賓室，是華航僅有的三間外站貴賓室之一，另外兩間是東京成田和曼谷。

這是少數會看到使用拋棄式一次性餐具的貴賓室，正宗地把台灣街邊夜市文化，發揚到美國。

[ 桃園機場TPE ] 長榮航空 The Garden 鑽石卡貴賓室

The Garden與The Infinity相比，層級像是一次跳躍了好幾級，看得出對鑽石卡客的重視程度。

直接和機場大廳連通的挑高設計和自然採光，感受不到一點壓迫感。在設計上也看得出用心，

即便是在外頭，隱密性也做得不錯，僅有一個區域會讓外頭看到一點，但也都是可以接受的。