[ 安大略機場ONT ] Aspire Lounge Terminal 4

安大略機場ONT不大，畢竟洛杉磯的門戶主要還是在洛杉磯機場LAX，總計只有2個貴賓室，

都是Aspire Lounge，一個在航站2，另個在航站4。現代風的裝潢和擺設，適當的食物選項，

加上人潮不多、設備新，整體用起來挺舒服的，什麼東西都給的剛好，不偏不倚，無過不及。

[ 舊金山機場SFO ] 中華航空貴賓室 China Airlines Dynasty Lounge

搭著手扶梯到4樓，看到門口有點不太相信，直到走進去，嘴角失手，感覺是廢到笑出來。

舊金山機場的華航貴賓室，是華航僅有的三間外站貴賓室之一，另外兩間是東京成田和曼谷。

這是少數會看到使用拋棄式一次性餐具的貴賓室，正宗地把台灣街邊夜市文化，發揚到美國。

[ 桃園機場TPE ] 長榮航空 The Garden 鑽石卡貴賓室

The Garden與The Infinity相比，層級像是一次跳躍了好幾級，看得出對鑽石卡客的重視程度。

直接和機場大廳連通的挑高設計和自然採光，感受不到一點壓迫感。在設計上也看得出用心，

即便是在外頭，隱密性也做得不錯，僅有一個區域會讓外頭看到一點，但也都是可以接受的。

[ 長榮航空 ] BR08 TPE台北-SFO舊金山 777-300ER

清晨舊金山的日出是紅火的，整片橘紅色的晨曦沿著海岸、順著山坡，輕柔地灑在灣區上。

飛機緩緩向下，棟棟矮房逐漸清晰，天色也愈來愈亮，這一刻、這俯瞰的舊金山真美，

一點也沒有平常上下班時間101的擁塞窒息感。是還在夢裡嗎? 還是美國的大餅就是這麼的圓?

[ 沖繩那霸機場OKA ] 琉輪貴賓室 Lounge RyuRin

那霸機場是日本國內線為主，國際航站的貴賓室只有琉輪RyuRin貴賓室一個，各航空共用。

貴賓室不能說大，但也不迷你，只服務商務艙和各高卡會員旅客，PP卡或龍騰卡都沒法使用，

所以進來的人也不多。除了能吃的東西少以外，環境和貴賓室的基本機能都有，還算是舒服。

[ 中華航空 ] CI123 OKA沖繩那霸-TPE台北 A321neo

晚上19:30的班機從沖繩那霸回台灣，我特別喜歡這時段，能把握海島落日的最後一刻再走。

可惜沖繩美麗的海景沒法在起飛時，透過窗邊夜色看見，只好喝口清酒，閉上眼再感受一下。

一樣短短的90分鐘感受，星宇是回家的親切、長榮是嚴謹的禮遇，華航像是隨興的呆丸浪漫。

[ 桃園機場TPE ] 星宇航空 第一航廈Galactic Lounge 貴賓室

Galactic Lounge硬體部分沒話說，餐點也有別於長榮、中華、新航對商務艙旅客的果腹層次，

採套餐制的餐點，部分是和知名店家配合，像阜杭豆漿、蜷尾家，京盛宇，看得出有在用心。

尤其掏寶到Stags' Leap Napa Valley Petite Sirah，雖然是鹿躍酒莊的入門款，但喝到賺到。

[ 星宇航空 ] JX870 TPE台北-OKA沖繩那霸 A321neo

拿起玻璃杯裝、湛藍的星宇特調，用窗外灑進來的陽光拍一張照片，是搭星宇的必要儀式感。

搭配飛日本線，無論小島或本島，肯定要嚐的純米大吟釀，圓潤而順口，尾韻帶點米香甜度。

短短90分鐘不到的航程，服務理當應該急促，意外有著台灣另2間航空短程航班沒有的從容。