凌晨2點的曼谷蘇凡納布機場，燈光昏暗、時差讓雙眼顯得朦朧、再一次的拿出護照轉機安檢，
在這似魔鬼的時段身體特別沉重，像是背著步入中年的發福重量，重新體驗大學的夜夜笙歌。
要不是得在客人指定的日期和時間抵達巴塞隆納，逼不得已下，才選要在曼谷轉機的BR61。
BKK曼谷機場是長榮做中轉的大本營，和國泰航空用桃園機場延伸至東京、大阪、名古屋，
使用的同樣是第五航權。台北-維也納直飛是週三、週五、週日的BR65；中轉是週一、週二、
週四、週六的BR61。BR61也可單獨買台北-曼谷、曼谷-維也納航段，但要從台北到維也納，
就得在凌晨2點左右在BKK機場下飛機，重過安檢再登機，對要調整時差其實非常不友善，
昏昏沉沉的在機場也容易走錯。若沒有一定得搭星空聯盟，華航CI063在週一、週三、週四、
週日也有直飛維也納的班機。雖說BR61有著各種的不便，也代表不會是台北到維也納的首選，
升等就相對容易。這天商務艙大約6成滿，買經濟艙用升等券，起飛前25天就通知候補成功。
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鮮蝦乳酪燻鮭卷及無花果雞肉捲、經典法式鄉村燉肉及皇帝豆、水果/櫻花慕斯塔
這天我身體不太舒服，對味覺特別敏感，雖然肚子餓，但台北曼谷這段的餐，可謂食不下咽。
乳酪燻鮭魚捲的乳酪內餡飽滿；雞肉捲應該是用雞胸肉，加上冷食，口感像忘記泡水的海綿。
主餐想說台北出發肯定是長榮空廚負責，還特地谷歌到長榮空廚，看法式鄉村燉肉什麼樣子。
第一口燉肉放到嘴中，番茄紅醬意外伴隨著一股明顯的豬腥味，似豬內臟的肉和香腸入菜，
和我在長榮空廚官網看到頗有質感的褐色醬完全不同。在空中，我決定不為難自己吃第二口。
建議能效法星宇航空，在商務艙選餐上放個餐點照片，這點小調整，應該不會多花什麼成本。
在曼谷會是原機重新登機，上機後商務艙全滿，歐美旅客占比明顯較高，空姐也全換一批，
但這半夜的時間，看其它區的空姐臉色肯定是很累，好在服務右後方這區的空姐較年輕，
整趟說只輪休4個小時，沒戴口罩，一直用熱情的情緒和笑臉迎賓。原先的毯子會換成厚棉被，
飯後會幫忙鋪床，畢竟長榮椅子有點硬，久躺都有點痛。礦泉水從依雲更換成泰國當地用水。
Menu
韭蔥馬鈴薯濃湯、炙烤舒肥牛排佐玫瑰鹽或芥末籽醬及德式麵疙瘩、水果
濃湯滋味倒好，但口味實在太鹹，覺得就這樣不喝也有點可惜，便難得拿了個法棍沾著吃。
炙烤舒肥牛排佐玫瑰岩鹽這主餐當初在選時也挺猶豫，畢竟還有個舒肥牛小排佐羊肚菌菇醬。
這次肉纖維感的乾與柴，肯定是幾次搭機的經驗中最出眾的，以後牛排沒寫部位，我不敢點。
在脆、哀居，尤其偏年輕、青壯年的平台，常看到人抱怨長榮餐點較以往退步，大輸星宇。
這次11月換菜單和酒單後，也有明顯感受，不知預算是否調配到競爭激烈的美西和美東航線。
也或許長榮想經營的非台灣高卡或商務客，而是東南亞旅客，要否這餐食對比國外航空可以，
但和中華和星宇相比，只要高卡能Match、商務客等星宇航點和機隊布局成熟，高機率更換。
台式清粥佐配羅勒烘蛋及五香鴨腿
長程航段的早餐選清粥，只要不要運氣太差，碰到水加太少的糨糊式清粥，絕對是個安全牌。
這趟的清粥濃淡度剛好，我不喜歡五香的滷包味，所以鴨腿沒什麼吃，倒是粥本身喝了兩碗。
機上總共吃3頓，加上台北和曼谷貴賓室也能進食，短短15小時吃五餐，變成一個台灣豬仔。
一般長程航線我還會吃個消夜，但這次放棄。在維也納下機，挺著個大肚子，真的好飽，
好在轉機有9個小時，維也納機場離市中心也近，便搭地鐵到市區走走消化，再吃個豬肋排。
胖大叔的Instagram：mrfatuncle
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