這天在達拉斯見完客戶，中午吃完Terry Black's BBQ，便開車直奔休士頓George Bush機場。
台北-休士頓的直飛航段只有長榮獨家經營，整趟下來，簡直是人外有人，客家精神的比拚。
原以為用升等券升等已經客家，沒想到長榮在這個航段的經營，在我看來簡直把錢省到極致。
這趟直到臨櫃才升等已經需要討論，畢竟到前一日的最後一刻已不再售票，都還有2個空位，
就是沒確認我的候補升等。如果長榮會這樣對待高卡會員，那對一般的旅客更是不敢多想。
櫃檯地勤人員當天非常親切和積極，確認可升等商務艙後，發現皇璽桂冠艙準備的餐食不夠，
所以當日仍是提供豪華經濟艙的餐點。不過也沒關係，近17小時的飛行能升等，已是感激。
只是不斷冒出疑問，一份餐飲對比座位票價，是能佔多少成本 ? 如果餐點份數真的數量剛好，
代表商務艙旅客也有人會選不到想要的餐，忌口不吃牛肉或過敏的，好像長榮也不太在意，
有點不厚道。不過或許這是獨佔整個德州直飛台灣的優勢，不搭拉倒，萬般下品、獲利致上。
配合的貴賓室Executive Lounge同是略顯簡陋陳舊，連比較基本的對外窗戶和洗手間都沒有。
搭的777-300ER是長榮長程線主力，總共34架是全機隊最多，機齡是10年的B-16720，
不算新也不算太老，但內裝確實可以改裝一下。這趟坐1A，扶手在睡醒後發現已和椅子脫離，
裡頭整潔堪憂，應該藏汙又納垢。但願777-300ER能趕緊改艙，效法國泰重新裝修內裝。
Menu
香煎鮭魚佐藜麥溫沙拉、牛肉炒河粉、Duval-Leroy Clos Des Bouveries Premier Cru
登機便先請空姐保留兩份夜宵，畢竟給的是豪經艙餐點，一般經濟艙的伙食我是不太吃。
看到後座吃的是美國PRIME威靈頓牛排，雖然知道雲層上點牛排是多不明智，但還是很羨慕。
想到先前自己烤威靈頓牛排的食譜紀錄，立刻決定下次飛慕尼黑的BR71、BR72來嘗試看看。
抱怨歸抱怨，消夜用藜麥溫沙拉搭配煎鮭魚，挺舒服的，肚皮的負擔也感覺不會這麼緊繃。
牛肉炒河粉口味重，稍乾，下的油如果再多點肯定更好，但又或許是宵夜，是輕盈點的配方。
BR51配的香檳是杜瓦樂華Premier Cru，有著香檳特有陳年發酵後的礦石、麵包、木桶風味，
但平衡度、酒體結構、氣泡細緻度，已屬上品，拿來純飲或配前菜與海鮮，絕對沒有問題。
看新聞稿，長榮去年中開始在評估台北到達拉斯、波士頓、華盛頓的直飛，希望能早日開航。
省得下次出差達拉斯，又得開車4小時到休士頓才有直飛航段。當然其它航空能一起競爭最好。
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