胖大叔 Mr. Fat Uncle

龍騰出行 在沖繩那霸機場OKA國際線安檢後有配合 RyuRin琉輪貴賓室 ，但如果是搭乘國內線， 是配合在安檢前、國內航廈1樓的ラウンジ華(Lounge hana)貴賓室。位置藏在手扶梯旁邊， 稍微被擋住。華這個字在日文念はなhana，跟花同音，只是一個是花朵、一個是華麗的意思。

雖非傳統定義的商務艙或豪經艙，Class J還是讓日航，展現出職人對於日式內斂的極致打磨， 清甜的SKYTIME飲料到不張揚但深刻的鞠躬，單程僅加2000円多，就顛覆對經濟艙的偏見。 日航給的硬體和服務不是太多，邊界感拿捏的剛好，但提供的遠超過期待值，只有加分。

陽光從傾斜30度、向上方往外延伸的落地窗透進來，稍微飽食後，坐在休息區的沙發上， 喝杯飲料，什麼也不做，享受貴賓室大空間的舒適。

寬敞開闊的空間，通透的一覽無遺；柔和低彩度的琉璃天花與磁磚牆壁，再點綴一些亮色， 透明玻璃整排靠窗，讓自然光灑滿室內，低調沉穩又帶點閃耀，映出日本人的曖曖內含光。 2025Q1由機場自行運營的全新KIX Lounge Kansai貴賓室，肯定已讓關西機場評分大躍進。

馬上就要離開日本大阪關西，任何味道都像是在替這趟萬博行收尾，有帶儀式感的意義。 KIX BEER這名字和附的菜單，本身就是一個重大的承諾，大阪、機場、啤酒、咖哩、燒肉飯， 每個單字簡約但又有力。對我來說，在這次來日本都沒吃咖哩的遺憾下，值得停留埋頭一試。

沖繩如同週末戀人，把握海島落日的最後一抹、乘著夜色離去，是對戀人最體面的短暫分別。 國籍3間航空，最後一班沖繩回桃園的班機分別是星宇JX 871(15:50)、 華航CI123 (19:30) 、 長榮BR185 (19:55)。夏季在 琉輪貴賓室 ，站在窗邊往跑到盡頭看去，還能...

深圳寶安機場T3國際航廈今年在308登機口旁新增一個國際嘉賓旅客休息室，說是休息室， 倒更像硬在候機大廳隔出的露天休息區，不隔音、不封閉、略顯臨時，沒什麼隱私性可言。 懶在沙發上無拘束地望著寶安機場的挑高穹頂，喝免費飲料，也算是內捲下的一種另類輕奢。