2026年4月6日 星期一

[ 羽田機場HND ] 全日空貴賓室 ANA Lounge 第三航廈

四月初的東京，正好能看新宿御苑滿開的粉色櫻花、目黑川雨後的櫻吹雪、千鳥之淵的夜櫻。

桌前的雞肉咖哩、豚骨拉麵、飯糰、清酒、威士忌可樂，每一口批次喚起前幾日的美景記憶。

窗外披著藍白標誌色的ANA，等待誰的離開，只慶幸自己臨時決定來個說走就走的暗黑旅行。
通過海關和安檢向右走，看到這幾年日本鄉民有在討論パパ活女孩標配包的DIOR後右轉，

位置差不多是在110號登機門對面，搭手扶梯上樓就是ANA Lounge和ANA Suite Lounge。

商務艙和星盟金卡是使用ANA Lounge，頭等艙和ANA鑽石卡會員是用ANA Suite Lounge。

ANA全日空從去年3月底大阪關西機場KIX的ANA Lounge貴賓室收掉後，國際航線的貴賓室，

只剩NRT成田機場、HND羽田機場、HNL夏威夷檀香山機場，這3個機場有自營貴賓室。

ANA把成本省下來，更專注在航線的擴展，拚量再拚質，也是更符合星空聯盟的發展策略。

對比寰宇一家注重服務和成員間的資源整合，JAL國際航段除了以上的機場有提供貴賓室外，

還有NGO名古屋機場、FRA法蘭克福機場、BKK曼谷機場，國際線共有6個機場自營貴賓室。
站在ANA百萬里程俱樂部的透明玻璃展示櫃前，每次都有股累計終身星盟金卡的衝動和目標。

想到退休後搭機頻率肯定驟減，終身資格就挺實際的，尤其短程航班也不太需要搭乘商務艙，

優先報到、優先登機、優先候補、免費選位、貴賓室使用、行李優先，有這幾項，知足常樂。

可惜目前國內三大航空都沒有提供終身高卡的會員服務，飛行貢獻不給力了，就GET OUT。

以ANA全日空所屬的星空聯盟，比較常聽到的終身會籍是中國國航100萬公里的終身白金卡、

聯合航空100萬哩終身Premier Gold，或是ANA的SFC類終身金卡，都是對比星空聯盟金卡。
國際線第三航廈的ANA Lounge空間挺大，分兩個取餐區，近門口的取餐區提供的選項較多，

現煮麵食吧、雞肉咖哩只有在這區才有，但人潮也偏多，坐在附近用餐區是覺得有點雜亂；

靠裏頭的取餐區，選項稍少但盤擺更有質感，可惜酒類品項大約只有一半，整體寧靜的多。
在日本貴賓室，一種刻在心底、必須做才安心的儀式感，肯定是得來上一碗牛肉或雞肉咖哩。

日本的服務真的好，見到我對咖哩桶沒有料只剩醬的困惑表情，主動就請我稍等，20秒不到，

滿是料的新咖哩出爐，吃的真舒服。這種不需要客人開口就提供的服務，才是服務業的專業。
現煮區需要按鈴後向裏頭的廚師點餐，。 














雞肉咖哩


ANA和JAL陸續把重心移到羽田機場，貴賓室的自助區品項，體感較成田機場貴賓室多不少。

胖大叔 : ★★★★☆
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