用機場的天花延伸出挑高的空間，進門沿著走道，歲月的痕跡漸漸從各個布置顯露以往奢華，
像穿梭回20年前新航在台北全盛時期的榮景。繁華不再，但地位在，一種頑強的歷史遺留感。
台北先前是新航往返美國的重要中轉站，在約莫2007年，算是海外第一個開幕的外站貴賓室。
新航在桃園機場的SilverKris銀刃貴賓室，疫情期間關閉許久，一直到去年9月才恢復營業。
其實我以為新航會趁這期間，比照在各地的外站貴賓室，做現代化的重新翻修，事與願違。
在暫停台北到洛杉磯的航線後，新航在台北就一天2-3班往返新加坡。台北站對新航來說，
說不定就是食之無味、棄之可惜的彈丸，捨棄這有歷史地位的點也不是，大修一番更不是。
往好處想，也正因為旅客少，抓準新航登機後的時間來這，常會有專屬為一人而開的尊榮感。
稍微要注意是營業時間短，就11:30到17:45最後一班新加坡航空SQ879起飛到新加坡而已。
餐飲區在後方，廁所在最裏頭，也有兩間淋浴室，打掃的非常乾淨，基本上也都能使用到。
在這肯定要自己打上一碗招牌的肉骨茶喝，排骨算嫩，湯頭的胡椒香氣溫潤，清湯卻又夠味。
白飯和椰漿飯都能選來做搭配，但這天的椰漿飯看來吃的人少，有種隔夜飯偏乾硬的口感。
菜色風格和調味，略偏南洋，有別於桃園機場其它貴賓室，在伙食上有做出明顯的區隔特色。
葡萄酒選用酒堡的Shaw+Smith，讓我又驚又喜，這瓶早已是家中酒櫃的白蘇維翁常備用酒，
可見新航這的選酒功力不錯。清新又帶點柑橘和熱帶水果的香氣，酸爽緊緻，性價比極高。
但和新航其它貴賓室相較，酒水種類明顯不夠，那應該是招牌的新加坡司令，在台北未見。
若是商務艙或星空金卡，先不論餐食，更建議跳脫長榮The Star和The Infinity來這好好休息。
雖然酒水、餐食、硬體設施皆較其它SilverKris銀刃遜色，但人潮也相對少非常多，算是舒適。
另個角度看，以新航常標榜的高標準服務，這間貴賓室肯定是不及格的，硬體設施極需更新。
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