[ 虹橋機場SHA ] V01東方航空貴賓室 第一航廈 China Eastern Airlines Lounge Terminal 1

V01東航貴賓室2017年底啟用，出乎意料到今天，硬體和裝修都還算新穎，空間也是非常大，

用餐區與休息區徹底區分，裏頭也沒上海的吵雜，反倒挺安靜的，甚至有懶骨頭區、淋浴間，

果然是大都市和航空的格局，有下過功夫的規劃，既優雅也融合在地，不被時代淘汰的審美。

The V01 Eastern Airlines Lounge opened at the end of 2017, and surprisingly, its hardware and decor still feel quite modern even today. The space is notably large, with a clear distinction between the dining and resting areas. Unlike the bustling image often associated with Shanghai, the lounge is actually quite serene. It even features a beanbag area and shower facilities, showcasing the thoughtful design typical of a major metropolis and leading airline. The planning is both elegant and locally integrated, reflecting an enduring aesthetic that has not been outmoded by time.

[ 長榮航空 ] BR771 SHA上海虹橋-TSA台北松山 787-10

上海虹橋到台北松山的長榮BR771是我很常搭的一段航班，也是虹橋回台灣的最後一班飛機，

這時段的虹橋飛機數量少，所有報到、安檢手續都非常之快，貴賓室也多是屈指可數的清靜。

當日往返上海，2個小時的飛行通常都會比預計早點到，又直接能從松山回家，身心都較輕鬆。

[ 南方航空 ] CZ3255 SZX深圳-SHA上海虹橋 A321neo

我很支持南方航空的綠色飛行。綠色飛行2019年開始上線，我因為疫情關係，好幾年沒出國，

一直到今年中才體驗到。沒辦法站在思想洪流的最前端，還落後這麼久，在狼性的文化裡，

感覺我這就像是一葉孤舟，快樂地活在過去的時代。嘗試不用餐，轉成哩程回饋，真的挺好。